Dicas de segurança de condução – erros comuns de condução em WomansDay.com

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Quando se trata de erros de condução, a maioria das pessoas está no campo “não sou eu, é você”. Tudo, desde pequenos arranhões até grandes colisões, pode facilmente ser atribuído ao outro piloto. Mas e se for realmente sua culpa? Conversamos com os especialistas e descobrimos que, muitas vezes, você (sim, você!) Realmente é o culpado. As boas notícias? Você não está sozinho. Leia para descobrir os erros de condução mais comuns que as pessoas cometem e o que você pode fazer para melhorar suas habilidades na estrada.

1. Você não está prestando tanta atenção à estrada quanto pensa.
Condução distraída é uma enorme causa de acidentes, e o uso de telefones celulares é um dos maiores culpados. Acha que está claro porque está usando um fone de ouvido? Os especialistas concordam que, mesmo se você estiver falando sem as mãos enquanto estiver ao volante, ainda estará colocando em risco a si mesmo e aos outros. “Você está dirigindo um pedaço de metal de duas ou três mil libras, e qualquer coisa que você fizer que o distrai de dirigir é um perigo”, diz Rick Adam, vice-presidente de sinistros da High Point Auto Insurance, em Redbank, NJ. “Mensagens de texto enquanto dirige estão se aproximando do nível de perigo de dirigir embriagado.”

2. Você está se concentrando na parte errada da estrada.
Tentando navegar em território desconhecido enquanto dirige é complicado, mas em vez de zerar em sinais de trânsito e sair de distância à distância, você deve se concentrar na estrada imediatamente à sua frente, diz Steven Ross, dono da Empire Defensive Driving School em Long Island, Nova york. “Desviar da pista é um problema comum, e deixar de se concentrar na estrada à sua frente – mesmo se você acha que está prestando atenção – pode fazer com que você saia da pista.” Em vez disso, Ross recomenda que, se você não tiver um passageiro para informar quais turnos devem fazer, você deve estacionar ao lado da estrada para ver um mapa ou usar um dispositivo de GPS para guiá-lo.

3. Você está esperando muito para checar sua pressão nos pneus.
Se o indicador de pressão dos pneus baixos acender no painel do seu carro, você já esperou demais, diz Tony Molla, vice-presidente de comunicações do Instituto Nacional de Excelência em Serviços Automotivos. “Você deveria estar verificando seus pneus regularmente; quando a luz se acende é geralmente o pior cenário”. Molla recomenda puxar para o lado da estrada, se isso acontecer. Se o pneu estiver quase completamente plano, não tente dirigir nele. Se estiver apenas baixo, saia na saída mais próxima, encontre uma bomba de ar e reabasteça. Não apenas a baixa pressão dos pneus pode consumir mais gás, mas se todos os quatro pneus não tiverem a pressão de ar correta, é mais difícil manobrar o carro em situações de emergência – especialmente quando você tem que dar uma volta rápida..

4. Você não está se preocupando em melhorar suas habilidades de estacionamento paralelo.
Contanto que você consiga entrar em um local de estacionamento, não importa como você chegou lá, certo? Errado, insiste Ross, cujos alunos muitas vezes batem no meio-fio enquanto tentam a manobra. “Há dois grandes problemas com isso: bater no meio-fio irá deteriorar seus pneus e isso danificará o alinhamento.” Se chegar ao ponto em que seus pneus parecem caiados de tantos encontros com o meio-fio, as chances são altas de que eles estourem.

Então qual é a melhor maneira de estacionar em paralelo? Ross recomenda puxar para o lado do carro estacionado na frente do seu espaço até que os dois pára-choques traseiros estejam paralelos, deixando dois pés de espaço entre os carros. Coloque o seu carro em marcha a ré e volte lentamente, girando a roda em direção ao meio-fio o máximo possível. Quando a parte traseira de sua porta da frente estiver nivelada com o pára-choque traseiro do carro ao seu lado, comece a girar o volante para longe do meio-fio e continue a inverter para o local..

5. Você está gastando muito em gás.
“O erro mais comum cometido pelos motoristas é que eles enchem seus carros com combustível premium quando não precisam”, diz Molla. “Embora alguns veículos exijam um alto nível de gás octanado, 99% dos carros no mercado vão funcionar muito bem com o gás comum”. Verifique o manual do seu proprietário para ver o que o fabricante do seu carro recomenda, e se ele não requer combustível premium, não se incomode.

6. Você não está prestando atenção nas estradas molhadas com rapidez suficiente.
Adam diz que sua empresa processa um número enorme de reclamações de acidentes devido a pessoas não ajustarem sua condução a condições de chuva. “As pessoas não conseguem fazer isso porque não sabem que os primeiros 10 minutos de chuva são quando as estradas são mais perigosas”, acrescenta. “Esses primeiros minutos de precipitação fazem com que o petróleo acumulado nas estradas torne as condições extremamente escorregadias”. Então, quando começar a chuviscar, diminua a velocidade imediatamente.

7. Você está aplicando muita pressão nos pedais do acelerador e do freio.
De acordo com Molla, você obterá a melhor economia de combustível “se dirigir como se tivesse um ovo sob o pé”. Quanto mais suavemente você acelerar e frear, mais seu gás irá. Da mesma forma, ignore a regra antiga que diz que inicializar o seu carro desperdiçará mais combustível do que a marcha lenta. “Não é verdade. Se você vai ficar sentado por mais de um minuto ou dois, desligue o carro. Reiniciar não desperdiçará mais combustível do que se você o deixasse ligado.”

8. Você muda de idéia sobre virar demais.
Todos ligaram o sinal de sua vez apenas para descobrir depois que estão na saída errada. Seu maior erro? Não fazendo a curva de qualquer maneira. “A pessoa atrás de você pode não estar dirigindo com a melhor etiqueta, e pode passar por você antes de virar”, diz Adam. “Se você puxar de volta para a estrada, você poderia ter uma colisão.” Adam lida frequentemente com alegações de acidentes que envolvem pessoas ligando seus indicadores cedo demais ou muito tarde: sinal no último minuto e o motorista atrás de você não pode desacelerar no tempo; sinal muito cedo e o motorista pode pensar que você não está indo realmente virar e, portanto, deixa de prestar atenção.

9. Seu carro não está devidamente ajustado ao seu corpo.
Os automóveis não são de tamanho único – é por isso que assentos e outras peças são ajustáveis ​​- e é provável que você ainda não tenha o encaixe certo. “Eu conheço um monte de mulheres menores que querem estar muito perto do volante, mas você realmente quer deixar cerca de 8 a 10 polegadas entre você eo volante para que o airbag possa inflar corretamente”, diz Stephanie Janczak, um treinador de segurança na Ford Motors. Ela também recomenda que o seu cinto de segurança cruze o meio dos ombros e do peito, e que a parte superior do encosto esteja nivelada com o topo da cabeça – não só é mais confortável nesta posição, como também ajuda a prevenir o efeito chicote. ferimentos. (E o mesmo vale para as crianças: se elas não forem altas o suficiente para o cinto de segurança cruzar o meio do peito, devem sentar em um assento de elevação).

10. Você não está preparado para manutenção de veículos.
“A maioria dos consumidores pensa em seu carro como apenas outro aparelho, como uma torradeira, até o dia em que não vai começar”, diz Molla. Ele recomenda colocar US $ 25 por mês para cobrir as mudanças de óleo e manutenção inesperada. “Irá aumentar lentamente até o ponto em que, se você precisar de um alternador de US $ 600, provavelmente terá dinheiro suficiente no banco para cobrir o conserto. O pior que pode acontecer é que você terá algum dinheiro extra ao lado. “

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