Fly hemmeligheter – ting som kan gå galt på fly

bilde

Getty Images

Hver gang vi går på et fly, kan vi ikke tenke på alle de tingene som kan gå galt. Mens det vanligvis er alt jevnt seiling (eller “flygende”) bortsett fra noen sporadisk turbulens, virker det som flyarbeidere gjør sitt beste for å dekke eventuelle uhell. En nylig Reddit-prat spurte piloter for å avsløre den galeste tingen som noen gang har skjedd midt i flyet, og deres svar kan overraske deg.

1. Når piloten nevner flytrafikk, kan det ha vært et nært samtaler med et annet fly. “Piloten som flyr i det andre flyet snakket ikke med noen på radioen, mens hun sov på et sted hun hadde indikert at hun dro mer enn 10 minutter før, alt under radardekning, i ukontrollert luftrom. Vi fikk henne på TCAS (trafikk kollisjonssviktssystem) i siste øyeblikk (jeg tror hun endelig slått på transponderen) og jeg gjorde litt aggressiv manøvrering for å unngå et fly som vi aldri faktisk så. Jeg er sikker på at vi passerte innen en kvarts kilometer av henne i samme høyde Jeg flyr en ambulanse på den tiden. Min medisinske mannskap hadde ingen anelse før vi fortalte dem. ”

2. Hvis radioer ikke brukes riktig, kan det være overraskelser. “Da jeg var en ganske ny privat pilot, tok jeg en langrennsflytur for å besøke noen venner i en annen stat. Jeg måtte tisse så jeg landet på denne lille, øde, en-rullebanen i Iowa på landet for å ta vare på Det var ikke en sjel rundt, og ingen chatter på radioen i det hele tatt. Når vi skulle ta seg av igjen, var det fortsatt ingen tegn på liv, og ingenting annet enn stillhet på CTAF (vanlig trafikkadvarsjonsfrekvens). Som en god gutt, kunngjorde jeg fortsatt alle handlinger på CTAF, fra taxi til takeoff. Jeg annonserte min start og begynte å rulle. Så snart jeg roterte og begynte klatre, så jeg en ultralett løft av vinkelrett på rullebanen på et direkte kollisjonskurs med meg. Vi må ha sett hverandre samtidig, jeg banket bort, han trakk opp hardt. Vi kom ikke så nær å kollidere etter det, men det var nærmere enn jeg pleide å være. “

3. Små branner kan skje. “Min bestemor pleide å være en pilot, og han har fortalt meg noen historier. En spesielt som stakk på meg var at en serviett ble brann. Han kastet det rolig på bakken og trakk på den og forårsaket at brannen brente ut. “

4. Piloter må kjempe for det de tror på. Den samme kommentaren delte en annen historie om sin bestefar: “Han fortalte meg også en historie hvor han spurte flypersonalet for mer drivstoff. De nektet, insisterte han, de nektet. Etter en lang tid med å argumentere frem og tilbake, forteller min farfar bare dem «Du gir meg også mer drivstoff eller ikke flyr.» (Dette var tilbake på dagen da færre personer var piloter, så han kunne ikke egentlig bli erstattet.) De sperret og gir ham mer drivstoff. Når bestefaren kommer til reisemålet, får han ikke tillatelse til å lande, så han må fly til nærmeste andre flyplass. Han ville aldri ha gjort det uten ekstra drivstoff. “

bilde

Getty Images

5. Feil skjer – spesielt på rullebanen. “Det var en ganske tåkete dag på JFK, men det kunne vært et annet sted. Han var piloten på en 747 og ble lined up for take off. Han får gå-fram fra tårnet og går full gass. Samtidig er tårnet ga også det helt klart å lande for en annen 747 på kryssingsbanen. På samme måte som han kommer til V2 (rotere) kommer den andre 747 ut av tåken og hadde bestemt seg for å gå rundt, slik at de bare trakk opp igjen, men fortsatt lavt over rullebanen. Denne fyren trakk seg hardt på eggeplommen og sparket full venstre ror for å få så stram som han kunne. På en eller annen måte klarte han å savne det andre flyet med bokstavelig talt noen få meter, og uten å stå på ca 30 meter over rullebane.”

6. Flyet ditt kan komme alarmerende nær et annet fly. “En gang var jeg på et fly og så en annen flytur rett under oss … Jeg kunne selv finne ut hva flyselskapet det var det var så nært …”

Følg Kvinnedagen på Instagram.

Loading...